Pastikan anda menggantikan dengan coil plug yang sesuai dengan spesifikasi kereta anda untuk mengelakkan masalah pada masa hadapan.
Jenis dwoplatinum ini pulak berfungsi dengan memaksimumkan penggunaan platinum pada kedua-dua bahagian teras dan dasar. Spark plug jenis ini dikatakan lebih mahal berbanding palam pencucuh jenis platinum tunggal dan nikel, setanding dengan prestasi dan kualiti yang ditawarkan.
Kadang-kala pemilik kenderaan kurang peka dengan tempoh sepatutnya untuk menggantikan spark plug. Kebanyakan mereka hanya menggantikan komponen ini setelah mula merasakan simptom-simptom berikut semasa enjin dihidupkan:
Biasanya, masalah pada spark plug boleh menyebabkan enjin kereta susah commence terutamanya pada waktu pagi dan memaksa korang untuk memulas kunci kereta beberapa kali untuk enjin benar-benar hidup.
Dalam setiap pemanduan, pembakaran bahan api kena berada pada tahap yang ideal untuk menghasilkan kuasa output yang maksimum. Sebab itu lah penjagaan spark plug ni kena dijaga.
Kerosakan pada kabel plug Binaan dalaman kabel spark plug kebiasaannya diperbuat daripada serbuk karbon mampat.
Kadang-kala enjin yang semput berkait rapat dengan keadaan palam pencucuh yang kotor. Tukarkan kepada yang baru dan enjin anda akan kembali bertenaga.
Injap bahan api atau gasoline valve dan sistem pencampuran (seperti karburetor atau sistem penyuntik bahan api atau gasoline injector) memastikan campuran udara dan bahan api yang tepat dihantar ke silinder.
Proses pembakaran ini penting untuk menghasilkan tenaga yang tajuk perbincangan diperlukan untuk menggerakkan kenderaan. Tanpa percikan api yang baik, enjin akan mengalami pembakaran yang tidak sempurna, menyebabkan prestasi yang lemah dan penggunaan bahan api yang tidak efisien.
Spark plug kereta adalah komponen penting dalam enjin pembakaran dalaman yang berfungsi untuk menghasilkan percikan api bagi membakar campuran udara dan bahan api.
Tapi, korang disarankan untuk refer mekanik korang untuk pemeriksaan lanjut. Sebabnya, kadang-kadang masalah kuasa pecutan kereta berkurangan turut berlaku disebabkan oleh beberapa faktor lain termasuk penapis bahan api yang rosak, penyuntik bahan api yang kotor atau tersumbat atau masalah pada sensor oksigen.
Selepas menggantikan coil plug, menjaga sistem pencucuhan secara berkala adalah langkah penting untuk mengelakkan masalah berulang.
Kesukaran menghidupkan enjin: Enjin mungkin memerlukan lebih banyak usaha untuk dihidupkan atau tidak menyala langsung.
Ini petanda besar percikan api yang dihasilkan tidak sempurna, menyebabkan enjin terasa berat dan kurang responsif.